هر روزه تولیدکنندگان خودرو در سراسر جهان، از خودروهایی جدید با اندازه و خصوصیات مختلف رونمایی میکنند.
اما در این میان از زمان تولید خودروهای فراری در سال ۱۹۴۷، خودروهای تولیدی این شرکت جایگاهی خاص را در میان عاشقان دنیای اتومبیل داشته اند.
حال به مناسبت تولد ۷۰ سالگی فراری، تصمیم داریم به ۱۱ خودروی بزرگ ساخته شده این شرکت تا به امروز بپردازیم.
۱۶۶Inter
این خودرو از سال ۱۹۴۸ تا ۱۹۵۰ ساخته میشد و اولین خودروی فراری بود که توانست به موفقیت خوبی از فروش در سرتاسر جهان دست پیدا کند.
۱۶۶ از یک موتور V12 با حجم دو لیتر بهره میبرد و قدرت آن ۹۰ اسب بخار بود.
۲۵۰ TR Testarossa
این خودرو، یکی از اولین خودروهای تحت عنوان Testarossa فراری بود.
“Testarossa” یا “بدنه قرمز” به نوعی از خودروهای فراری اطلاق میشود که آن قسمت از بدنه که موتور را میپوشاند، به رنگ قرمز باشد.
۲۵۰ خودرویی مسابقه ای بود و به یک موتور ۳ لیتری V12 با قدرت ۳۰۰ اسب بخار مجهز بود.
Testarossa
این خودرو در حدفاصل سال های ۱۹۸۴ تا ۱۹۸۶ تولید میشد. چنانچه نزد عاشقان فراری، نام Testarossa را بر زبان بیاورید، اولین چیزی که در ذهن آنها نقش میبندد تصویر این خودرو است.
خصوصیاتی همچون موتور تخت Boxer Engine 12 سیلندری با حجم ۴٫۹ لیتر و قدرت ۳۹۰ اسب بخار، این خودرو را در زمان تولید خود، تبدیل به قدرتمندترین خودروی موجود در جهان کرده بود.
F40
این خودرو، به مناسبت چهلمین سالگرد تأسیس این شرکت ساخته شد و آخرین خودرویی بود که انزو فراری قبل از مرگ خود از آن رونمایی کرد.
فراری این خودرو را در بین سالهای ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۲ تولید میکرد. این خودرو، قدرتی معادل ۴۷۸ اسب بخار را داشت و دو موتور توربوشارژ V8 و حداکثر سرعت ۲۰۱ مایل بر ساعت از خصوصیات قابل توجه آن بود.
Enzo Ferrari
این خودرو بین سالهای ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۴ تولید میشد و چنان زیبا بود که میتوانست دل هر شخصی را برباید.
ویژگی های این خودرو، تنها به زیبایی محدود نبوده و خصوصیاتی همچون قدرت ۶۶۰ اسب بخار و حداکثر سرعت ۲۱۸ مایل بر ساعت، آن را تبدیل به خودرویی قدرتمند و پر سرعت کرده بود.
Dino 246 GT
این خودرو که به نام آخرین پسر “انزو فراری” یعنی “دینو” بود، شباهت چندانی به دیگر خودروهای فراری نداشت و در حد فاصل سالهای ۱۹۶۹ تا ۱۹۷۴ تولید میشد.
قدرت ۱۹۵ اسب بخار و موتور ۲٫۴ لیتری V6 از خصوصیات بارز این خودرو بود.
۳۰۸ GTS
این خودرو در سال ۱۹۷۷ تولید شد و یک خودروی اسپورت بود که توانست در برنامه ای تلویزیونی که در دهه ۸۰ میلادی بر روی آنتن میرفت، انتخاب برتر طرفداران باشد.
موتور این خودرو مدل V8 با حجم ۲٫۹ لیتر و قدرت آن نیز ۲۵۵ اسب بخار بود.
LaFerrari
فراری این ابر خودروی هیبریدی را با قیمت یک میلیون دلار به فروش میرساند. قابل توجه است که تنها ۴۹۹ عدد از این خودرو تا به امروز ساخته شده است.
موتور این خودرو از نوع ۶٫۳ لیتری V12 با قدرت ۷۸۹ اسب بخار بوده که البته با یک موتور برقی با قدرت ۱۶۱ اسب بخار تقویت میشود.
طبق گفته فراری، این خودرو میتواند در کمتر از ۳ ثانیه به سرعت ۶۰ مایل بر ساعت رسیده و حداکثر سرعت آن نیز ۲۱۷ مایل بر ساعت میباشد.
۳۶۵ GTB/4, GTS/4 Daytona
این خودرو، در فاصله بین سال های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۳ ساخته میشد.
این خودرو از یک موتور V-12 با حجم ۴٫۴ لیتر بهره میبرد. همچنین طراحی آن در زمان ساخت خیره کننده و سیستم رانندگی آن نیز بسیار داینامیک بود.
۲۵۰ GTO
از بین تمام خودروهای فراری که تا کنون ساخته شده اند، مدل ۲۵۰ GTO با پیشرانه V-12 جزء محبوب ترین ها مدل ها تا به امروز بوده است.
GTO به دلیل طراحی خاص خود و تولید محدود شناخته شده بوده است.
GTO 250 توانست رکورد گرانترین خودرویی که تا کنون در مزایده به فروش رفته است را با قیمت ۳۸ میلیون دلار به خود اختصاص دهد.
۲۵۰ GT California Spider
این خودرو، گرانترین و مسلماً مشهورترین خودروی فراری تولید شده تا به امروز است. این خودرو در فیلم “Ferris Bueller’s Day Off” که در سال ۱۹۶۸ بر روی پرده رفت نیز مورد استفاده قرار گرفت. لازم به ذکر بوده که قیمت این خودرو در مزایده ها بیش از ۱۵ میلیون دلار میباشد.
این خودرو در حدفاصل سال های ۱۹۵۸ تا ۱۹۶۲ ساخته میشد و قدرت خود را از یک موتور ۳ لیتری V12 که نیروی ۲۴۰ اسب بخار را برای آن به ارمغان آورده بود میگرفت.
۴۵۸ Italia
این خودرو، یکی از بهترین خودروهای فراری است که تا کنون تولید شده است، اما با این وجود خارج از لیست ۱۱ خودروی برتر قرار گرفته است.
۴۵۸ Italia، نمودی کامل از فن آوری و سبک مدرن خودرو با قدرت و مهندسی سنتی فراری است.
این خودرو، از یک موتور ۴٫۵ لیتری V8 بهره برده و قدرت آن ۵۷۰ اسب بخار میباشد.
۴۵۸ را میتوانیم بهترین خودروی ساخته شده فراری تا به امروز بدانیم که از موتوری غیر توربو بهره میبرد، همچنین با توجه به معرفی ۴۸۸ GTB با موتور V8 توربو در سال ۲۰۱۵، باید آن را برای مدتی طولانی، به عنوان آخرین خودروی فراری که از موتوری غیر توربو بهره میبرد تلقی کنیم.
